10月6日13時45分に自宅を出発、流杉PAで北陸道、南条SAでトイレ休憩ついでに隣接の道の駅見物、敦賀JCTから舞鶴若狭道へ。NEXCOのナビでは米原からの名神経由が早いと出るが京都〜大阪〜神戸を渋滞無しで通れるはずが無し。美浜⇔三方が通行止めでR27迂回し三方ICから再び高速、小浜で積極的休憩兼ねて高速を下りガソリン給油、小浜西ICから三度高速へ。吉川JCTから中国道、神戸JCTから山陽道を乗り継ぎ淡河PAで大休憩、ビワイチ前日同様に何故かまた焼きそば定食で夕食、食後にトラックドライバーに混じって300円のコインシャワーで風呂代わり。三木JCTから神戸淡路鳴門道、淡路SAに20時半過ぎ着。駐車場はほぼ平で車中泊には適。NHK72時間で放送されたサービスエリア…と言っても自分は下り側のみだがちょっと散策。駐車場隣接の観覧車は21時の営業終了同時にライトダウン、海側にライトアップされた明石海峡大橋、明石〜神戸の綺麗な夜景、はるか大阪市街の灯りを楽しむ。十五夜の月は既に天高くもう少し早くに着いてれば…と少し残念だったが、アオマツムシではない日本のマツムシが鳴いており気持ち良し。オートバイの騒音が少し気になったが、22時就寝。

7日5時起床、ちょうど小さな漁船が幾艘も出航する様子を眺めつつ歯磨き、トイレを済ませサイクルウェアに着替える。料金所を出て岩屋漁港駐車場へ移動、今年5月から有料化されたおかげで釣り人やサイクリストの無法的長時間占有が減ったらしい。6時出発の予定だったが、もたついて6時半頃出発。ちょっと北側にある旅客船の埠頭近くにあるアワイチのスタート＆ゴールのモニュメントへ…変則？スタートとしたビワイチと異なり「正しく」スタートする形は気分良し。大阪湾を左手に見ながら走る。水蒸気のせいか対岸まったく見えず。海沿いはリゾート施設多く、安藤忠雄デザインの夢舞台がその中心か。日本酒蔵らしき建物発見、銘柄は「千年一」、島内にはもう1軒・都美人酒造が南あわじ市にあるとのこと。朝の通勤時間帯となりR28は交通量が次第に増えてきて、身体より神経が疲れてくる。淡路市中心部に入った22km地点、トイレと自販機のあるバス停近くのベンチで補給休憩。エネルギージェル少し舐め舐めペットボトルを早めの交換。

R28は淡路市の市街地を抜けても洲本市街までは両車線とも車が多い。洲本に入ってすぐAWAJIの文字オブジェ、記念撮影にもってこいに見えるが敷地に入るには地主？の芋屋で買い物しないとNGでクチコミの評判実にヨロシクナイｗ 淡路市からは遠くそれらしいと見えた友ヶ島と地ノ島そして紀淡海峡がはっきり分かる様になる。洲本市街はR28とお別れしK76を進む。琵琶湖や富山湾岸の様に青線が全てのルートにあるわけではないが、要所要所にルートを示す看板があるので迷うことはあまりなさそう。洲本港を過ぎると交通量は一気に少なくなる。洲本温泉から南は道路沿いの建物も減り鄙びてくる。超高級赤ウニの産地である由良は天然の防波堤成ヶ島に囲まれ何とも独特の雰囲気(衛星写真で見ると北側の山は関空埋め立てのために掘削されてかなり無残だが…)。コンビニの無い由良で唯一の補給店・ライフ由良南店で2回目の休憩、ミネラルウォーター買ってペットボトル交換、特にバテ感無くカロリー接種せずアミノバイタル補給のみ。

由良から先は本日最長のヒルクライム、淡路島の南側の山を地図で俯瞰すると…中央構造線北側の紀伊半島・和泉山脈と四国・讃岐山脈の間に連なる山なのである。関空へ向かうジェット機が何機も見つつ1段目の坂を上り切るとナゾのパラダイスと大書された立川水仙郷の廃墟、昨年オーナーが亡くなり閉鎖された秘宝館的な施設だったとのこと。2段目の坂でニホンジカの♀と遭遇、人慣れしてるのか一瞥後に完全無視された。本日最初の人生下り坂最高で島の南岸に出る。兎に角、海・道・山以外には何も見えず北海道と言われても信じたくなるほど。紀伊水道を左手に見つつ只管西進、すれ違う車もほとんど無く…そのせいか全般に舗装が粗くコンクリートの部分もあって尻が痛くなる。止まらなかったが休憩できそうな施設はモンキーセンターと灘黒岩水仙郷の2か所のみ。関西では最高級のハモ産地として知られる沼島への渡船が出てる土生港の灘ターミナルで3回目の休憩。ペットボトル交換は次の坂上の「世界一のコーラ」でと考え、エネルギージェル舐めながらベンチで身体を休める。

本日2つ目のヒルクライムは灘大川の坂、上がり切った所にある「世界一のコーラ」自販機でコーラでなく麦茶のペットボトルを購入交換。励まし？のイラストは不定期に更新してるみたい。阿万地区への気持ち良い下りが終わり、県道25・阿万福良湊線へ。約1kmの直線の後に本日3個目のヒルクライム、短いけれど結構きつい坂。中間点の75km標識を過ぎるまで上り福良港へと下る。鳴門海峡のうずしお観覧のクルーズ船の基地にもなっている道の駅福良で4回目の休憩は昼食大休憩。うず潮がやはり人気の様で平日なのに駐車場は満車。敷地内にある三澤商店なる食堂に入る…海鮮丼の系統が美味しそうだったが生魚を避け、焼き穴子丼1500円…昔3度もの加古川マラソン遠征で食べられなかった焼き穴子とかつめしの内一つだけ宿題やっつけた気分。由良のウニは一皿7000円と高価だったが後席の女性がオーダーしてて裏山Ｃ。

福良港右岸側はちりめんロードの愛称付いてるだけあって、漁港直結の加工場がずらりとならび大量のしらすが干されていた。しらす丼でも良かったな。鳴門岬へと続く本日4個目の坂はアップダウンが繰り返し。しかし今回最も楽しみにしてた鳴門岬訪問はNG、道の駅のリニューアル工事で通行止め、警備員に追い返され残念無念。仕方なくうずまちテラス(何故か休業中)に行き、遥か遠くにうず潮らしき海面を眺めつつ、玉ねぎのオブジェ付近で記念写真。またupdownを繰り返し、阿那賀漁港から温泉うめ丸の短い坂をこなすといよいよ淡路島西岸、穏やかな瀬戸内海は播磨灘が広がる。海の向こうの山は小豆島か。5回目の休憩は約95km地点にある花トイレ、飲料自販機もありペットボトル交換＆アミノバイタル補給。鳴門岬ですれ違ったTREKの方がやってきたので一寸だけ会話。

琵琶湖の反省ｗで引く事態を避け、TREKの方が先に行って見えなくなってから出発ｗ 瓦の一大生産地・津井〜松帆に入り、K25からK31へ、K31の愛称は淡路サンセットライン、名勝・慶野松原を過ぎ洲本市に再突入するとK31は海沿いとなる。瀬戸内海のサンセットはさぞや綺麗だろう。五色浜からおよそ1kmほどの上り、緩い斜度だが100km超の走行＋数度のヒルクライムで疲労した脚には結構来る。ビワイチ140km過ぎに出た右膝の痛みに近い違和感再発。兎に角無理せず軽く回すことを意識する。福良での昼食時に同じ店に居た2人に追い付いてしまい…引くのイヤだなぁと思った瞬間…2人は角川公園のトイレへ、変に助かった気分ｗ 115km地点、橋詰建設プレゼンツの HASHIZUME WAVE 115で休憩6回目。2個目のエネルギージェルを半分接種。

再スタート間もなく淡路市に突入、K31は完全に平坦にはならず小さなupdownがまだあり、右膝はつらいが上れば絶景！と思うしかない。残り30kmを過ぎると江井地区、線香の生産量日本一だそうで、津井松帆の瓦と言い淡路島と仏教との深い繋がりを想像。125km地点あたりからはカフェや宿泊施設が増えリゾート感出てくる。ゴールまであと1回だけ休憩したく、育波漁港近くで旧道の住宅地に入り自動販売機を探し、そのすぐ傍にあった戎広場で最後の補給休憩、ペットボトル交換しつつ残りのエネルギージェル飲み干し、アミノバイタルも補給。ゴールまではたった17km、魚津や新湊から自宅までより短いぞ…と。

海の向こうの明石〜加古川の阪神工業地帯が見えてきて明石海峡が近い実感。東進するコンテナ船が速い。ロードサイドにはさらにお店が増えてくる。阪神淡路大震災の野島断層保存館は寄りたかったが、まーいつかまた来れたら(可能性極めて低いが)。ハローキティの巨大ショップを過ぎると明石の街並みがはっきり分かる様に。残り4kmを過ぎると明石海峡大橋が見えてきて、ようやく旅が終わる安堵感。岩屋港のアワイチオブジェに着くと団体のサイクリストが記念写真撮影中、皆さんアワイチ終えたとは思えないほど元気過ぎる…ショートコースなのかな。団体さんが去るのを待って自分も写真2枚。岩屋漁港の駐車場到着15時30分、予定より30分遅く出たけど30分早く到着。

ridleyを軽く掃除、チェーンに注油し車載。琵琶湖では土産買わなかった反省(滋賀ならいつでも行けそう)で、道の駅あわじで玉ねぎのスープ2種とチップスにしらすの佃煮購入。お腹が空いてたのでタコと玉ねぎの揚げた練り物各1本買って明石海峡大橋眺めながら頂く…間近で見る大橋はデカイ、新湊大橋がチンケに思えてくる。いや〜しかし、奇しくもであるがビワイチもアワイチも大橋近くがスタート＆ゴールだったなー。近くの銭湯丸吉湯へ歩いて行こかと思ってが、道の駅の買い物で入浴割引券をもらえた松帆の湯で入浴、露天風呂やテラスから大橋が見えた。18時過ぎに松帆の湯出発、近くのファミマで眠気覚ましのコーヒー買って淡路ICへ、帰路は一気の移動で呉羽PAまでノンストップ、23時半に流杉PA。帰宅して最低限の後片付けと洗濯してから遅い夕食、一人宴会状態で淡路島一周完走のお祝い。ビワイチに続き楽しく幸せな2日間だった。

前夜、淡河PAでコインシャワーと
ビワイチ前日同様に焼きそば定食で夕食

21時前に淡路SA到着
ライトアップされた明石海峡大橋

そして車中泊、最近のルール＆マナーでは
あくまで「仮眠」と言わねばならん模様

5時起床、黎明の明石海峡大橋

夜明け寸前
大阪市中心部の灯りがまだ見える

岩屋漁港の有料駐車場に移動し出発
予定より30分遅れだが許容範囲

折角なのでスタート＆ゴールの
モニュメントまで北上

水蒸気で大阪市は見えなくなった

リゾートっぽく植えられた椰子

安藤忠雄デザインの夢舞台

淡路はリゾートホテルが多い

道の駅東浦ターミナルパークは営業前

千年一酒造
島内にはもう一つ都美人酒造がある

友ヶ島と地ノ島らしき島影

この旅、初めてR28から外れ県道へ

朱色の塔が目立つ八浄寺
島内七福神巡りで大黒様が此処だそう

国道がバイパスの役割なのか
県道のほうが交通量少なく走り易い

サッカー場3面、野球場2面もある立派な運動公園らしい

22km地点、トイレと自販機あるバス停前のベンチで1回目の休憩

淡路島は布団だんじりが有名だが
多様なだんじりが350基もあるらしい

淡路ワールドパークONOKORO
世界の名所のミニチュアがある

大阪湾越しに紀伊半島が見えてきた

洲本市に突入

クチコミでは悪評だらけのオブジェ
芋屋の客以外が中で撮ると罰金だってｗ

友ヶ島と地ノ島がはっきり見えた
島の向こうが和歌山湾かー

R28とお別れ、K76へ左折

州浜橋で洲本川を渡る

洲本市中心部方向

洲本川河口

洲本港
明石海峡大橋開通で廃れた…

洲本温泉のゲート
南淡路水仙ラインの起点はこの辺？

大浜公園

走ってきた海岸線を振り返る

洲本市街

友ヶ島、地ノ島、紀伊半島

洲本温泉街の中心部かな

紀淡海峡は由良瀬戸

由良大橋から由良漁港を見下ろす
成ヶ島は天然の防波堤か

2回目の休憩、ライフ由良南店
ここを見過ごすと補給場所が当分無し

この旅で最長のヒルクライムの始まり
此処も瀬戸内海国立公園

アワイチの距離表示は5km毎

坂1段目を上った後にある廃墟

紀伊が遠くに見える
君が遠くに見える(オフコース)w

ニホンジカと遭遇
ちらっと見られたが、ほぼ無視された

2段目を上れば本日最初の御褒美
人生下り坂最高！

楽しみにしてた南岸の道にキター
沼島(ぬしま)が見えた

光る紀伊水道

まるで北海道かと思える景色と道路

しかし舗装が荒くて尻にキツイ

南あわじ市に突入

通過したが休めそうな場所は此処と
看板だらけのモンキーセンターのみ

走ってきた道を振り返る

沼島は関西で最高級のハモの産地

3回目の休憩は土生港の灘ターミナル
給水はこの後の「世界一…」にしておく

沼島行きの船が出る桟橋

本日2つ目のヒルクライム開始
沼島とお別れ

ヒルクライムの途中
徳島の建物らしき人工物が見え始める

上り切ると「世界一のコーラ」販売機
此処でペットボトル交換

手描きのオネーサンで励ます絵

年ごと季節ごとに描いてくれてるのか

阿万地区への気持ち良い下り

K25阿万福良湊線の始まり…約1kmの直線

本日3個目の坂、短いけれど結構きつい

75km表示、距離的には半分終了
左に行けば丹下建築の慰霊碑がある…

上り切って福良港を見下ろす
巨大クレーンは栗之浦ドック淡路工場

たぶん…休暇村南淡路
淡路島で泊まるならあそこにしたい

福良港、うずしお観覧船も見える

道の駅福良
兼ねてうずしおクルーズ船のりば

向かいに淡路人形座

うずしお観覧船は40分毎、1人3000円

10時50分の咸臨丸出航

防災ステーション
中をちょっと見学＆トイレ借りた

4回目の休憩は三澤商店で昼食
生もの我慢して焼き穴子丼1500円

港湾右岸は愛称ちりめんロード
大量のしらすが干されていた

本日4度目の坂はアップダウンの繰り返し

徳島県がもう目の前

大鳴門橋を見ながらのダウンヒル

橋下に見えるのが…
間違いなく鳴門の渦潮

しかしこの旅の最大の残念…
道の駅うずしおの工事で鳴門岬に行けず

仕方なく休業中のうずまちテラスへ

間近で観たかった鳴門峡遠望

悔しみつつも写真撮影

玉ねぎオブジェは記念写真用？だよね？
普通はこんな風に撮るはず…

しかし、セルフタイマー用の台を使って
何も考えずに撮っちゃうと…涙

折り返してまだ続くupdownをこなし

伊毘漁港の看板見つつ阿那賀漁港へ下る

いよいよ淡路島西岸に到達
弁天島への太鼓橋は閉鎖とのこと

多数見える風力発電機は
CEF南あわじウインドファーム

5回目の補給休憩
花博で整備の花トイレ、約90km地点

播磨灘の向こうにうっすら
見えるのはたぶん小豆島

この辺りのK25は幅員狭い

アベ派5人衆の1人
彼奴のポスターあまりにも大杉

ブランドの淡路牛
オージならぬアワジービーフ

淡路は日本三大瓦産地の一つ

湊港は淡路島西岸最大の港

名勝 慶野松原

洲本市に再突入、南あわじ広かった〜

五色の名は五色浜の石由来とのこと
めのう、こはく、瑠璃、白、斑紋

K25からいつの間にかK31に入っており
愛称もサンセットに

地味な坂だが…
既に走行100km超、やはりきつい

アパレルのワールドの研究所らしい

115km地点、橋詰建設が造って下さった
HASHIZUME WAVE 115で休憩6回目

淡路市に再突入だが
帰ってきたと言うには程遠い

地味につらい坂の後の絶景

明神岬？

80％を走行、残り30km

淡路市江井は線香の生産量日本一

多賀の浜海水浴場

一宮淡路城？？

あと20km
正面は幸せのパンケーキなる店

育波の旧道で自販機探し…
小さな公園で最後の休憩

本州が見えてきた
明石〜加古川の阪神工業地帯西部

巨大なキティちゃんの施設

アウトレットに貸別荘や飲食店
観光施設が増えてくる

明石の街並みがはっきり分かるようになり

そして明石海峡大橋が見えた〜

淡路島北側は何だかアッサリしてて
くるっと回ってしまう

大橋を潜ると残り1kmちょっと

ゴール地点には賑やかな団体さん

去るのを待って独り静かに撮影
たぶん2度と走ることはない(琵琶湖も)

岩屋港の駐車場で自転車の掃除注油
中10日でビワ＆アワイチ走ったridley

道の駅あわじで土産購入＆買い食い
間近で明石海峡大橋の巨大さ感じる

道の駅で割引券もらった美湯松帆の郷へ
入浴後ノンストップで富山までドライブ

敬老の日3連休、急に思い立って琵琶湖一周(所謂ビワイチ)を地図眺めながら計画、9月25日に現地へ移動し26日に実行した。同時に淡路島一周(所謂アワイチ)も粗々と計画し、これまた実行する日程は明るい時間が短くなり過ぎずかつ既エントリーのマラソン大会に影響無い期間…遅くとも10月第2週いっぱいまで、後は天気予報と睨めっこで決めることにした。予報会社でまた予報がバラついたが、台風22号の影響ない日程に決め、10月6日移動7日実行で決定。風向きの変化で長屋発と洲本中心部発の2通りを考えたが、淡路SAでの車中泊前提でそこからの移動距離が短い長屋発のタイムテーブルのみ作って決行した。予報サイトは軒並み午後から曇りであったが終日好天、島南部は体感で気温30度と一般には暑過ぎるが自分には十分好条件だった。

＜今回計画したタイムテーブル＞…実走では30分遅くスタートし30分早くゴール
000  0600	出・岩屋港駐車場→モニュメント
  017		Ｒ・左へ
022  0700	コ・ファミマ淡路市役所通前
022		コ・711淡路志筑店
023  0710-0725	休・マック横トイレ
  028		観・AWAJIモニュメント
  032		Ｒ・左折
042		観・由良城址（成ヶ島）
042		★トイレ２つあり
043　0825-0840	休・ライフ由良南店
  044-049	▲最初のヒルクライム、46kmに2段目
  051		　下り
061		観・何にもない紀伊水道方面や沼島
064  0950-1010	休・灘ターミナル(トイレ自販機あり)
  066		▲短いが急？
068		観・世界一のコーラ(大川の坂の上)
　075		▲直線後に1kmほどの坂
079  1100-1130	昼・道の駅福良や港近くに食堂ローソンあり
  080		Ｒ・右折地点注意▲短い激？坂
  083		▲鳴門岬への坂
084-086		観・たまねぎオブジェや道の駅うずしお
		観・鳴門岬、大橋
  087-088	▲・最後の大きな坂
  089		▲・2段目
096  1230-1240	休・花トイレ(自販機あり)
  110-111	▲・夕日丘1kmほどの坂
115  		コ・ファミマ都志店
116  1340-1355	休・HashizumeWave115(トイレはファミマで)
133		ト・育波公園公衆トイレ
134  1450-1510	休・島むすび淡路島(おにぎりあるカフェ？)
150		観・アワイチモニュメント
150  1600	ゴール・岩屋港駐車場

※こづかい帳
流杉PA⇔淡路SA 11230円x2	22460円
自宅⇔淡路 850km 燃料代 	 6600円
6	焼きそば定食・淡河PA	 1070円
	コインシャワー・淡河PA	  300円
	7日朝食711・淡河PA	  900円
7	ペットボトル交換x5	  700円
	昼食道の駅福良		 1500円
	岩屋駐車場代		  500円
	土産・道の駅あわじ	 2800円
	入浴・松帆の郷		  600円
富山	夕食＆晩酌711		 1500円

ビワイチ、アワイチを中10日で終えて充実感はあるがやや燃え尽き気味でもあり、ロードバイクを車載しての車中泊遠征は今年はもう予定無しである。しまなみ海道にはいつか行きたいが車で行くには抵抗ある距離、ナントカイチのラスボス佐渡であるがupdown多い250km…並みのトレーニングでは難しい。他どこか良い所あるだろうか？ まぁだがしかし、今回の2回の遠征、持病化してた腰痛が出なかったのは嬉しかった。もしバイクを換えて弐号機で腰痛が発生する様ならフィッティングに問題あると言うこと、残り少ない今季はこれだけでも解決しておきたい。