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崎山半島江泊まで往復 133km (2014.11.08） お腹不調でトイレに入ったり出たりで出発が9時過ぎに、さらに1㎞も進まないうちにリアがパンク、前回のフロントタイヤに続きコンチのRACE28Supersonicはどうもダメ、マキシスのチューブに替えてさらにもう1回トイレで結局10時、とりあえず能登方向へ。桜谷から射水線跡を四方、R415で堀岡、体調悪くてケイデンスが上がらない。5分ほど待って県営渡船1037、昼食を多古爺・番屋街・阿尾デイリー・道の駅いおりで考え、消化の良いもので多古爺のうどん。店内は小上がりが無くなり一人でも入りやすいカウンターになっていた。食べ終えると12時ちょい前、13時まで行けるところまで走って戻ることにする。12時50分に百海に達し、残り10分崎山半島を北上、江泊の北大呑漁港を超えたプライベートマリーナ的な港の上でジャスト13時。小休憩して引き返そうとパノコンピュータを起動させると暴走おいおい、odoメーターがゼロになってしまった。この手の製品は台湾メーカーを避けるべきなのか。今回は往復とも県境も道の駅いおりも通過、阿尾デイリーでコーヒー休憩。雨晴駅前で14時37分、乗れるかどうか微妙だった1507の県営渡船に2分余して間に合った。残り18㎞はポタリング状態、16時ちょうどに帰宅。今日の音、コオロギの声は力が無くなり、モズの高鳴きも１度だけ、代わってジョウビタキが至る所で鳴いていた。恐らく能登方面は今日が今シーズン最後のライドかも。 今回もロガーのデータそのまま 
本日のロガーデータ ▼ロガーデータ 5:31、133.7㎞、ave24.24㎞/h ▼PanoComputer 暴走、ワケワカラズ 
射水線跡を北上 道沿いの木々は全て枯木立に 
1037県営渡船 今日は「かいりゅう」だった 
ドラえもん電車 このラッピングは延長を重ねてずっとこのままなのか？ 
如意の渡し大橋 向かい風で速度出ず 
多古爺 これだけ食べておけばハンガーノックは無いはず 
県境 今日は通過 
有磯小学校の下り 人生下り坂最高な灘浦海岸ハイライトの一つ 
江泊地内13時 まさにプライベートマリーナ 
断崖の上から遥か立山連峰 セイタカアワダチソウ、エアロード、ススキ 
道の駅いおり 今日は往復とも通過 
2度目の県境 通過 
定点は通過しません 国民年金が邪魔だが、五十路が2種も(笑) 
雨晴 30分後の渡船に間に合うか？ 
1507の県営渡船 今日2度目の「かいりゅう」2分余して間に合った 
消えた標識 25km/h制限の微妙な標識が無くなっていた 
キチャコ 西側湾岸は今年ラストになるかもと思うと何とも寂し ▼自転車 canyon aeroad cf ▼ウェア GWウインドブレイク長袖＋モンベル長袖アンダー、JAGPAD長ズボン、SPACKTグローブ SELEVヘルメット、SHIMANOアンダー、RudyProjectEkynoxSX ▼携行 ASTROツールボトル(工具パンク修理キット一式) 水550ml1本 ▼背中 携帯電話、デジカメ、ロガー ＞HOMEに戻る｜＞戻る |